劲客作为一款入门级SUV,上一代车型上市也有很长一段时间,但由于其来国内的时间相对较晚,赶上了小型SUV热度下滑的阶段,所以市场表现并不算出色。不过因为相对便宜的售价,在海外市场的表现还算不错。而在近日,日产官方也发布了全新劲客的官图信息,新车换上了全新的设计风格,预计会在今年在海外率先上市。
首先最大的变化就是外观,日产品牌在近两年也开始逐渐淡化V-Motion设计前脸,从探陆开始,这种大磨面机横向的装饰条成为了新的设计语言,全新劲客也是一样,如果不悬挂日产的LOGO,大家可能都不会认为这是一台日产的新车,毕竟此前的V-Motion过于深入人心,大家都需要一点时间来适应。
但也不得不说的是,换上了全新外观设计风格的全新劲客,车头看上要有气势了不少,大量横向的线条增加了宽度,并且车头看上去也更加高大。两侧大灯的造型很独特,矩阵式排列的大灯组和LED日行灯增加了科技感。
车身侧面,全新劲客确实给人感觉不像是一辆小型SUV,虽然车身线条很紧凑,但是非常有力量感,并且车身的离地间隙也比较大,加上大尺寸的轮毂以及悬浮式车顶,营造出了比较年轻动感的视觉效果。
尾部的设计相对简单一些,尾灯的造型和前脸相呼应,大面积的牌照区域增加了视觉纵深,下方采用了隐藏式排气布局。车身尺寸方面,全新劲客也进行了加长,长宽高为4366/1801/1626mm,轴距为2657mm(2664mm四驱),相比上一代车型各方面均有增长,确实已经算得上是入门级紧凑的水准。
内饰也换上了全新的设计风格,中控台布局更加简洁,只保留了常用的空调面板物理按键,双联屏的设计也更加主流,并且从官图上来看,它也支持主流的手机互联功能。此外,顶配车型则还会配备Bose Personal Plus 10扬声器音响系统,这其中包含有头枕扬声器。
配置方面,新车标配日产Safety Shield 360系统,包含带行人监测的自动紧急制动、盲点监测、后方交叉路口预警、车道偏离预警、远关灯辅助等,顶配则会拥有ProPILOT Assist驾驶辅助,增加了转向辅助等。
动力方面,全新劲客搭载的是2.0L四缸发动机,最大功率为141马力,峰值扭矩为190牛·米,传动部分是CVT变速箱,也是大家很熟悉的一套动力了,虽然参数看上去一般,但是动力调校很舒服,并且能耗表现很好,在尺寸更小的劲客上应该会有更出色的表现。此外,全新劲客还首次引入了四驱系统,并增加了“雪地”驾驶模式。
作者
郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。