如果说航空铝地板是好马，迎宾踏板就是好鞍

在改装店，尤其是自家的改装店，遇到不少原车的迎宾踏板，这种塑料材质的踏板，如果没有车企的加持，估计会遭到不少车主的鄙视。就像笔者车的挡泥板，在4S店更换要远远高于某宝上的包邮产品。毕竟加持的对象主体来头不一样。

昨天在网上下单，因为是品牌店，所以店内刚起的一个新品链接就有很好的销量，这就是品牌自身的价值，有影响力，自带流量光环。

说到商务车改装，从面积上讲，依旧是地板是大头，从造价上讲，也是地板是大头。所以一些产品，比如脚托、迎宾踏板更多是绿叶陪衬。

但是陪衬也有高低之分，而且有的产品确实没法很好搭配地板。比如笔者前几天遇到一个案例，踏板和地板之间总有缝隙，要么是左侧踏板和地板有缝隙，要么是右边出现这样的情况。这个情况很常见，其主要原因是踏板上边缘短，导致踏板和地板不配套，解决办法就是更换上边缘长一点的踏板即可。

另外，搭配航空铝地板的迎宾踏板，也有厚度之分，薄的肯能没有厚的好，毕竟生产成本在那里放着。看似一点点差异的厚度和宽度，对于工厂来说就是不少的利润。更何况薄一点的材质更容易加工运输。

即使是千里马，也需要好的马蹄铁和马鞍，这就是常说的好马配好鞍，只有把主体和配件都做好，才能实现1+1＞2的效果。

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