秦plus 79,800,起源A05 78,900。五菱星光这个88,000,看来也要松一松了,所以你为什么还要买轩逸、朗逸呢?
秦plus荣耀版26号开卖79,800,据说配置和原来的冠军版一模一样,就是车技OTA了,把原来的冠军版三个字改成了荣耀版79,800,这个价格听上去很离谱,但是我们仔细想想啊也确实是很离谱,从998变成898,再到现在的798,你不会到了年终还能降到698吧?
真是应了那句话,等等党永远不亏,那启源A05节前就有78,900的报价了,肯做分期还能谈到76,000,这个车后续我们也会做详细的车型对比,简单来说这个价值得一看,以上这俩都是7字投了。你星光这个88,000是不是也该表示一下,估计五菱看到秦plus荣耀版的消息,现在已经在连夜开会了。
那合资肯定也是麻上加麻呀,今日降3万,明日降了5万,然后得一袭安寝起视四境,这秦兵又致以,所以说在国产a级车全面下探到7万级的今天。
我是不理解,还肯花八九万买轩逸朗逸的人,你说他们究竟是抱着什么样的心态呢?性能配置全面落后,保值也可以说是约等于没有,BBA的标有光环我信,那大众的标能值几个钱。
你要是说冬天让大家又看到了燃油车的好,咱这是插混又不是纯电,谁还没个发动机啊,油车能去的地方插混也不会趴窝呀!思来想去,可能也就只有思想刚印才能解释轩逸朗逸的销量了,不过呢当年卖12万的雷凌连个中控屏都不给你,现在7万的a级车,什么倒车影像、定速巡航侧气帘,该有的都不缺啊,什么德系用料扎实、日系保值可靠这种思想钢印确实该删一删了。
2024年注定是加速清退落后产能的一年,车市价格的惊喜肯定是源源不断。
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