然而,去年5月,Hoffmann的合同刚被延长了5年。因此,他将被转移到新的一级方程式车队,奥迪首席技术官的继任者尚未最终确定。消息人士称,奥迪监事会最早可能在本周四讨论这一问题。但最终决定权将在下月初举行的大众集团监事会上。
针对上述报道,奥迪一位发言人表示,该公司不对猜测发表评论。
Hoffmann于2021年被任命为奥迪的技术开发主管,负责加速该公司向电气化的推进。在此之前,他曾是奥迪的首席运营官。而更早之前,他曾是一名工程师,在兰博基尼从事质量保证工作,并在奥迪位于匈牙利杰尔的工厂负责动力总成的开发。此外, 他还曾担任奥迪赛车运动的技术开发主管。
如果上述报道属实,将是奥迪短期内高层的另一次动荡。去年9月1日,Gernot Dollner刚刚接替Markus Duesmann出任奥迪新首席执行官,原因是大众最高层管理人员对奥迪的业务表现并不满意,认为奥迪不仅在电动化方面落后于宝马和奔驰等竞争对手,也并未发挥出本身真正的潜力。此次Hoffmann被撤职,或许也是因为奥迪电气化进展不顺。
数据显示,2023年,奥迪共交付17.8万辆纯电动车,同比增长51%;相比之下,宝马集团纯电销量达37.6万辆,同比大增74.4%;奔驰也交付20.06万辆纯电动车,同比上涨61%,表现均优于奥迪。
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