2.0T＋9AT，237马力，可变阻尼悬挂优惠10万

年末将至，众多消费者迫切寻觅一款称心如意的座驾，以欢快的心情驾驶回家迎接新年。而车企们为了完成年终业绩目标，也纷纷推出不少年终购车优惠，其中二线豪华品牌凯迪拉克的XT5是否适合那些注重品牌、又有预算限制的朋友呢？

让我们迅速回顾一下XT5的优缺点。

优点:

优惠幅度大，品牌声誉也相对不错。全系搭载2.0T＋9AT变速箱，动力强劲。提供四驱版本，尤其适合北方朋友在行车时增加安全性。配备全系后多连杆独立悬挂，底盘表现可靠。安全性能表现良好。标配主动降噪功能，提升NVH表现。

缺点:

内饰设计相对陈旧，缺乏科技感。品牌保值率较低。

XT5自2016年发布以来，备受关注。如今，经销商在终端市场推出的2024款XT5，已经拥有约10万元的优惠，使得入门版裸车价约为25万元左右。这一优惠力度在同级别中颇具竞争力。凯迪拉克近期对多款产品进行了全面改款，XT5预计也即将推出新款，因此商家为了清库存更是努力满足消费者的购车需求。

在外观方面，XT5延续了一贯的设计风格，中网和车标logo形成和谐的呼应，灯组采用细长设计，全系LED光源。车身尺寸为4813/1903/1682mm，轴距达到2857mm，属于中型SUV。整体线条平直，

突显了一种向前俯冲的视觉感受，凸显出不错的力量感。

在轮毂方面，入门版为18英寸，其他三个版本则为20英寸。喜欢黑化风格的消费者还可以选择8000元的黑钻套装，使得车辆的各类饰条、标志、轮毂等进行熏黑处理，进一步提升了个性化。

尾部设计采用了与车标相似的盾形元素，双边共双出的排气、竖向排列的尾灯组和宽大的后扰流板，使得整体视觉效果十分粗犷，既稳重又富有运动感。

内饰方面相对较为老旧，基本保持了最早期的设计，仅在功能配置上进行了一些增加。多功能方向盘和8英寸中控屏搭配，功能相对简单。尽管缺乏科技感，但内部用料仍符合美系豪华品牌的标准，软性材质和镀铬点缀的搭配表现得相当不错。

全系标配主副驾座椅电动调节和前排座椅加热。座椅材质分为仿皮和Moli、Opus真皮，乘坐舒适性得到了充分考虑。8英寸的中控屏支持GPS导航、4G车联网、OTA升级等功能，同时全系支持CarPlay和CarLife手机互联，为用户提供了便利。

音响方面，车辆搭载BOSE品牌音响，中低配提供8个扬声器，中高配则升级至14个，使得音响效果更上一层楼。

车辆采用48V轻混系统搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛·米，匹配9速手自一体变速箱。虽然相对老款有所提升，但在动力上表现依然充沛。全系支持Tripower可变气门管理技术，有助于有效降低油耗，WLTC综合油耗分别为7.44L/100km和7.97L/100km，需使用95号汽油。

底盘方面，采用前麦弗逊和后多连杆独立悬挂，高配版还配备了RTD蜂鸟电子实时阻尼可调悬挂，提供更出色的行驶质感。

凯迪拉克XT5在各方面都表现得相当均衡，除了内饰相对老气外，并没有明显的短板。尤其是高配版的XT5，配备可调阻尼悬挂、凯迪拉克智能驾驶辅助、夜视系统等黑科技，提供更加丰富的驾驶体验。

在年末将至，许多消费者迫切希望在新年之前找到一辆心仪的车，为回家过年增添喜悦。与此各大车企也为完成年终业绩目标而纷纷推出购车优惠。对于那些追求品牌、操控和性价比兼具的消费者来说，凯迪拉克XT5或许是一个值得考虑的选择。

这款车自2016年发布以来，销量一直表现不俗。其中最大的卖点在于其亲民的价格，尤其是终端4S店近期推出的大约10万元的优惠，使得入门版的售价仅在25万元左右，极具吸引力。考虑到凯迪拉克近期对产品线的整体改款，XT5很可能成为下一个更新的焦点，

别为7.44L/100km和7.97L/100km，而油耗的优势则需要使用95号汽油。

底盘悬挂方面，XT5采用前麦弗逊和后多连杆独立悬挂，高配版还配备RTD蜂鸟电子实时阻尼可调悬挂，为驾驶提供更出色的质感。

凯迪拉克XT5在各个方面都能保持相对平衡，没有明显的短板。尽管内饰相对较为老化，但其实用性依然有目共睹。值得一提的是，高配版XT5提供可调阻尼悬挂、凯迪拉克智能驾驶辅助、夜视系统等黑科技，使得驾驶体验更为丰富。

对于那些注重品牌声誉、追求驾驶乐趣的消费者来说，凯迪拉克XT5或许是一个不错的选择。在这个年末，借着各种购车优惠，或许你可以在有限的预算内找到一辆满足你期待的XT5，开启新年的驾驶之旅。希望你在车辆选择上能找到最适合自己的那一款，为新的一年画上美好的开端。

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