长城“森林生态体系”根固枝茂！首批氢能轿运车交付，领跑氢能专用车市场！

10月25日，由未势能源联合长城商用车如果科技共同开发制造的“长征氢能轿运车”，首批16辆正式交付蚂蚁物流，即将投入市场化运营，打造首个真正规模化“跑起来”的 “氢能轿运车”示范应用场景。

聚焦专用车细分领域 打造高安全、高经济性氢能轿运车

本次批量交付的16辆氢能轿运车，是基于轿运车最新法规标准，依托国际领先的氢能技术优势和长城汽车整车技术优势，由未势能源联合如果科技，立足细分市场用户需求，共同打造的中置轴轿运车。

该车型整车长12米，宽2.55米，高3.99米，搭载未势能源自主研发的110kW燃料电池发动机和车载30kg/320L×4储氢系统，具备低噪音、零碳排、低氢耗、智能化等优势，且动力强劲，可有效减少视线盲区、提升整车灵活性、提高道路通过性的同时，爬坡有劲，实现最大爬坡25%，且跑得更稳，可轻松匹配车辆不同作业工况，且综合路况适应良好。

此外，该批氢能轿运车创新采用底盘轻量化设计和侧挂式、单侧两气瓶集成储氢分布设计，自研高效燃料电池系统及先进的整车电控系统，配置高效驱动电机及能量回收系统，整车能耗下降10%，最高续航达400公里，并可有效避免运输过程中商品车被磕碰损伤，保证高价值商品车的运输安全，更贴合用户对轿运车装载量大、运营效率高、安全性高、不限行等综合需求。

项目投运后，该批车辆将往返于长城汽车保定徐水工厂-保定火车站货物堆场路段，为长城汽车整车运输提供绿色“零碳”运力服务。这是三方结合细分领域与特定场景应用需求，继氢能翼展车实现示范运营之后，在氢能专用车领域推出的又一新车型、新场景，将为氢燃料电池车型开发与市场化推广提供经验参考。

协同打造氢能示范“样板”城市，助推氢能产业集群发展

“双碳”目标出台后，我国氢能产业步入快速发展阶段。保定作为京津冀地区中心城市之一，也是长城集团的“大本营”，被列为“国家氢能创新生态体系示范区”，正在加快推动氢能产业发展，构建“风光氢储输”五链协同的产业集群。

长城集团是一家以整车业务为核心的全产业链型企业，正在通过打造森林生态体系，全面布局新能源、氢能及高端装备制造等相关技术产业。未势能源作为长城集团氢能战略及业务的承载主体，已构建起涵盖 “制 - 储 - 运 - 加 - 应用”全产业链一体化生态布局，在氢能及燃料电池、储氢等技术领域关键部件实现完全自主开发。

此前，未势能源联合如果科技、蚂蚁物流，聚焦碳减排关键领域及氢燃料电池汽车推广示范应用，并依托保定区位资源优势与产业基础，相继开发了49吨氢能牵引车、9米6氢能翼展车等多款氢能车型，落地了保定—徐水、保定—天津等汽车零部件物流运输、氢能高速示范线路等应用场景，为推广氢能重卡在地方应用、推动保定氢能产业集群规模化发展，打造全国氢能先行示范区“保定样板”起到关键作用。

本次氢能轿运车的批量交付，是长城集团森林式生态体系持续加速释放氢能量的重要体现，也彰显了未势能源在氢能技术领域的深厚积淀，展现了其积极践行国家“双碳”战略方针，推进氢能多元化示范应用、推动氢能产业发展的决心与信心，同时也将进一步助力保定构建“风光氢储输”五链协同的产业集群，打造京津冀氢能物流运输标杆示范城市。

未势能源市场化步伐已经进入“提速”阶段，将持续拓宽氢能及燃料电池技术“多车型、多领域、多场景”应用边界，全力服务交通运输行业绿色转型发展，助力国家“双碳”目标实现。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。